A vela atrai muitas pessoas, mas nem todos têm a oportunidade de praticá-la. A solução é construir você mesmo um barco à vela, que é o iate à vela mais fácil de fabricar.
Instruções
Passo 1
Primeiro, decida se você vai construir um iate de acordo com seus próprios desenhos ou usar alguns já prontos. Alternativamente, você pode encontrar desenhos prontos e tomá-los como base, refazendo os elementos estruturais individuais a seu critério. Muito bom em qualidade e fácil de construir é o Barco à Vela Camarão, conhecido há várias décadas, pode encontrar a sua descrição e desenhos na Internet. Existe também sua versão modernizada - “Camarão-2”. É ela quem pode ser recomendada como base de um projeto de autoconstrução.
Passo 2
Adquira os materiais necessários para a construção: compensado impermeável (sua espessura é determinada pelos dados do projeto), madeira serrada para o kit de carroceria, parafusos de latão, fibra de vidro, resina epóxi. Recorte os elementos do conjunto em contraplacado e madeira de acordo com os desenhos do bote à vela. O corpo é montado na posição quilha para cima, todos os elementos do conjunto são fixados com parafusos em cola epóxi.
etapa 3
Ao montar o casco do bote à vela, controle cuidadosamente a sua correção geométrica. Preste atenção especial à qualidade do trabalho: faça tudo com muito cuidado, sem pressa. Isto é importante: se desde o início você não se fixou em um alto nível de precisão no trabalho, na fabricação de elementos de iate em total conformidade com os desenhos, então você continuará a tratar seu trabalho com cada vez mais descuido. Não tenha preguiça de andar com uma lixa ou lixa mesmo sobre os elementos da caixa, que depois são costurados com madeira compensada e não ficarão visíveis. Trabalhe com um cuidado exagerado, cada detalhe que sair debaixo de suas mãos deve agradar aos olhos.
Passo 4
O kit do corpo acabado é revestido com compensado à prova d'água. As seções de revestimento são cortadas no lugar e fixadas com parafusos epóxi. Não se esqueça de providenciar pequenas ranhuras nos elementos longitudinais do conjunto para livre escoamento do condensado. Como alternativa, você pode colar sobre toda a superfície interna do revestimento com uma fina camada de espuma. Este isolamento térmico não apenas evita a condensação, mas também dá ao bote flutuabilidade adicional em caso de emborcamento.
Etapa 5
Após o término dos trabalhos de tabuada, instale os elementos de convés e cabine - caso estejam previstos em projeto. É aconselhável colar a caixa acabada em uma ou duas camadas com fibra de vidro finamente tecida. Para simplificar o processamento e a pintura da caixa acabada, adicione o corante necessário à resina e embrulhe firmemente a caixa coberta de vidro com filme plástico.
Etapa 6
A formação a vácuo da superfície é possível: o corpo é colocado em uma manga de filme, uma extremidade da manga é amarrada, a outra é conectada a um aspirador. O aspirador de pó puxará todo o ar para fora da manga, como resultado do qual o filme é firmemente pressionado contra a superfície. Certifique-se de que não haja dobras do filme na superfície da caixa ou nas maçãs do rosto. O tempo gasto trabalhando com o filme será mais do que compensador no processo de processamento do caso - você só terá que eliminar pequenas falhas.
Etapa 7
Cole o mastro de quatro barras ou use um tubo de alumínio de diâmetro adequado. Folhas de compensado à prova d'água são adequadas para o volante e a mesa central, mas ainda é melhor fazê-las com um pacote de rack colado. Nesse caso, você pode dar ao leme e à placa central o perfil desejado, o que melhorará significativamente o desempenho de navegação do iate.
Etapa 8
Compre todas as coisas práticas em lojas especializadas em iates, onde também pode comprar uma lona ou um conjunto de velas prontas. Ao escolher os materiais para um iate, não se esqueça de levar os recibos das vendas - você precisará deles ao registrar um barco à vela no GIMS. Os cheques regulares tendem a desbotar: se você os tiver, guarde-os na geladeira em um envelope opaco.
