Yuri Gagarin é conhecido e lembrado por todo o mundo. O destino do lendário cosmonauta acabou sendo extremamente trágico. Ele morreu em um acidente de avião durante um vôo de treinamento. Após este evento, o luto nacional foi declarado na Terra dos Soviéticos, embora Gagarin não fosse o chefe de estado. Os restos mortais do herói foram cremados e enterrados na parede do Kremlin.
Vôo de treinamento
Tendo defendido com sucesso sua tese na Academia Zhukovsky, Gagarin, após uma longa pausa, começou a treinar voos em uma aeronave alada de treinamento com dois controles. Por algumas semanas, em março de 1968, ele fez quase duas dúzias de voos. Sua duração total foi de sete horas. Para iniciar uma implementação completamente independente do programa, Gagarin precisava realizar mais duas surtidas emparelhadas com Vladimir Seryogin, Herói da União Soviética.
Em 27 de março de 1968, os dois pilotos do MiG-15UTI decolaram de um campo de aviação na região de Moscou. Eram onze horas da manhã. A visibilidade parecia boa. A altura da base da nuvem era de pouco menos de um quilômetro. Segundo cálculos de especialistas, a execução da tarefa na área de pilotagem proposta não poderia demorar mais de vinte minutos para os pilotos. No entanto, os pilotos lidaram com a tarefa ainda mais cedo, após o que Yuri Alekseevich relatou a conclusão da tarefa por comunicação de rádio e pediu "ok" para retornar ao local de decolagem. Nesse momento, a comunicação com a diretoria de treinamento foi interrompida e não foi mais retomada. Ficou claro que algo havia acontecido no céu.
Procure pela tripulação desaparecida
Quando ficou claro que a tripulação ficaria sem combustível, uma busca intensificada pela aeronave começou na área da missão. A operação durou várias horas. Por volta das 15h, um helicóptero de busca descobriu elementos da aeronave a 65 quilômetros do local de decolagem. Essa era a área da vila de Novoselovo, que fica na região de Vladimir.
Logo, uma comissão estadual já trabalhava no cenário da tragédia. Os motores de busca encontraram os restos mortais dos dois pilotos, que foram identificados por colegas, bem como familiares. No local do acidente, os pertences dos pilotos também foram encontrados, incluindo uma carteira com os documentos do motorista e uma foto do designer Korolev. Um fragmento da jaqueta de vôo de Yuri Alekseevich foi encontrado em um galho de árvore.
Causas da tragédia
A Comissão Estadual tinha três tarefas importantes a resolver. Foi necessário estudar detalhadamente o nível de treinamento da tripulação falecida, para verificar como os voos foram organizados e previstos naquele dia. Isso foi feito pelo subcomitê de voo. A parte de engenharia da comissão realizou um estudo dos restos da parte material da aeronave acidentada. O terceiro grupo, médico, teve que avaliar as condições dos pilotos antes da partida e durante o vôo.
O relatório da comissão foi cuidadosamente classificado. Os detalhes da verificação realizada só foram conhecidos mais tarde pelos materiais dos artigos e por conversas confidenciais com alguns dos membros da comissão. Oficialmente, as razões para o trágico evento permaneceram obscuras.
O estudo do relógio mostrou que o trágico acontecimento ocorreu às 10 horas e 31 minutos, ou seja, cerca de um minuto após o término da troca de rádio com os serviços de terra.
A comissão chegou à seguinte conclusão: quando a situação aérea mudou, a tripulação foi forçada a fazer uma manobra fora do padrão, após a qual o avião caiu e entrou em parafuso incontrolável. Os pilotos fizeram uma tentativa de transferir o avião para um plano horizontal. No entanto, o carro colidiu com a superfície da terra, resultando na morte da tripulação.
Nenhum sinal de falha ou mau funcionamento do equipamento foi identificado durante a inspeção. Também foi realizada uma análise química do sangue do falecido. Ele não detectou a presença de substâncias estranhas.
Trabalho separado foi executado por uma comissão especial da KGB. Sua tarefa era descobrir se a tragédia descrita era o resultado de um ato terrorista ou a intenção maliciosa de alguém. As premissas não foram confirmadas. No entanto, os chekistas revelaram muitas irregularidades nas ações do pessoal que serviu no vôo de treinamento.
As conclusões da comissão responsável foram tornadas públicas por ocasião do 50º aniversário do primeiro voo espacial. A causa mais provável do incidente é chamada de manobra atípica e muito brusca que ocorreu durante a evasão da aeronave por interferência. Esse obstáculo pode ser, por exemplo, um vestígio de outra aeronave que apareceu no caminho da tripulação. O resultado foi a transferência da máquina além do modo crítico, o que levou ao colapso da aeronave ao solo.
Até agora, versões alternativas do incidente foram apresentadas, incluindo algumas muito exóticas e incríveis, incluindo aquelas que têm um motivo político. Os detalhes da morte do cosmonauta Gagarin continuam a entusiasmar muitas pessoas.
