Os guarda-lamas de bicicleta, como outras peças, geralmente têm instruções ou desenhos esquemáticos que mostram como prendê-los à bicicleta. Portanto, este processo não deve causar muita dificuldade. Escolher as asas certas também é uma questão importante. É necessário que o arco da asa corresponda ao arco da roda - para que ao chegar não toque na roda e ao mesmo tempo proteja contra respingos de sujeira sob as rodas durante a condução.
Instruções
Passo 1
Os para-lamas são muito confortáveis - eles protegem contra respingos de lama sob as rodas durante a condução.
A asa traseira é geralmente presa a um poste sob a sela. Neste caso, corrigindo, é necessário calcular corretamente a força - não aperte demais, caso contrário a montagem pode estourar. Se, ao contrário, não estiver apertada o suficiente, a asa oscilará de um lado para o outro.
Passo 2
O pára-lama dianteiro pode ser montado em um garfo, mas isso não protegerá seus pés de sujeira e respingos.
etapa 3
Mas os pára-lamas modernos geralmente têm fixações confiáveis e simples - o pára-lama dianteiro é preso ao local próximo à coroa do garfo e o pára-lama traseiro é preso a uma correia sob o selim. Esta cinta é elogiada por muitos ciclistas - pode ser fixada em qualquer espigão, independentemente da sua espessura e, devido à cinta de borracha, a asa não desliza.
Passo 4
O para-lama traseiro também pode ter duas partes - uma que se conecta diretamente à bicicleta e outra que muda o arco do para-lama ou o ângulo em que o para-lama ficará. Dessa forma, podemos ajustá-lo com mais precisão.
